{"id":64,"date":"2021-01-13T12:44:27","date_gmt":"2021-01-13T11:44:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f1-action.net\/?p=64"},"modified":"2021-01-13T12:44:27","modified_gmt":"2021-01-13T11:44:27","slug":"stage-de-pilotage-quelques-conseils-pour-mieux-conduire-sur-un-circuit-de-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f1-action.net\/stage-de-pilotage-quelques-conseils-pour-mieux-conduire-sur-un-circuit-de-course\/","title":{"rendered":"Stage de pilotage : quelques conseils pour mieux conduire sur un circuit de course"},"content":{"rendered":"

Oui, nous pouvons tous acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 fond sur une piste vide, mais le pilotage est bien plus que cela. C’est d’ailleurs pour cela que de nombreux fans de vitesse n’h\u00e9sitent pas \u00e0 suivre un stage de pilotage. Voici quelques points abord\u00e9s pendant un stage de pilotage.<\/p>\n

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Bien conna\u00eetre le circuit du stage de pilotage<\/h2>\n

Si vous connaissez la piste sur laquelle vous roulez, vous pourrez mieux la ma\u00eetriser. Vous saurez quand vous devez acc\u00e9l\u00e9rer et ralentir. Si vous le pouvez, marchez sur la piste. De ce fait, vous serez en mesure d’\u00e9valuer les distances, les changements d’altitude et \u00e9galement d’apprendre \u00e0 quel point les virages sont nets.<\/p>\n

Une autre option est de faire quelques tours de \u00ab d\u00e9couverte de la piste \u00bb. Conduisez normalement et prenez le temps d’analyser le circuit. De cette fa\u00e7on, vous aurez une id\u00e9e, non seulement de la piste, mais aussi de la fa\u00e7on dont votre v\u00e9hicule r\u00e9agira.<\/p>\n

Par ailleurs, les pistes peuvent changer en raison de la temp\u00e9rature et de l’humidit\u00e9 : vos pneus en seront affect\u00e9s. Enfin, prendre le temps de voir comment votre v\u00e9hicule se comporte sur la piste \u00e0 basse vitesse peut vous aider \u00e0 \u00e9viter un probl\u00e8me \u00e0 haute vitesse. Vous pourrez alors aller plus vite, car vous savez o\u00f9 sont les limites.<\/p>\n

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Dominer la voiture<\/h2>\n

Si vous aimez la vitesse, vous avez tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 ma\u00eetriser votre voiture. Vous pouvez, pour ce faire, suivre un stage de pilotage. Si vous avez une ou un ami aimant \u00e9galement la vitesse, vous pouvez lui offrir un stage de pilotage<\/a> comme cadeau d’anniversaire, pour f\u00eater sa promotion, etc. Au cours du stage, vous apprendrez \u00e0 dominer votre voiture.<\/p>\n

En effet, les mouvements saccad\u00e9s sur le volant, tout comme l’utilisation des freins et de l’acc\u00e9l\u00e9rateur comme des interrupteurs marche-arr\u00eat, ne sont pas la solution.<\/p>\n

Il est fortement conseill\u00e9 d’\u00eatre doux dans ses mouvements. Cela ne veut pas dire que vous devez \u00eatre lent, mais plut\u00f4t fluide dans vos gestes. Si vous regardez des vid\u00e9os des pilotes les plus rapides, ils se concentrent vraiment sur ce que fait la voiture. Ils travaillent dur pour ne pas perturber l’\u00e9quilibre du v\u00e9hicule et par cons\u00e9quent, ils vont plus vite. N’oubliez pas que la douceur est plus rapide.<\/p>\n

La plupart d’entre nous ont appris \u00e0 tenir le volant \u00e0 10 et 2 heures. Ce n’est vraiment pas la meilleure position pour la conduite. Il vaut mieux tenir le volant \u00e0 3 et 9 heures. Vous aurez un meilleur contr\u00f4le et il sera plus facile de tourner \u00e0 grande vitesse. Le principal avantage ici est le contr\u00f4le. De plus, si le coussin gonflable se d\u00e9clenche, vos mains s’\u00e9chapperont du volant au lieu de vous frapper le visage.<\/p>\n

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Ma\u00eetriser le freinage<\/h2>\n

Sur la route, nous prenons beaucoup de marge sur le temps de freinage<\/a>. Cela ne fonctionne pas de cette mani\u00e8re sur la piste de course, surtout si vous allez vite. Cela ne veut pas dire que vous devez freiner \u00e0 la derni\u00e8re seconde. Cela pourrait vous faire perdre le contr\u00f4le si les roues se bloquent. Ceci \u00e9tant, vous n’avez pas \u00e0 vous soucier de rouler longtemps avant de freiner.<\/p>\n

Certaines pistes ont des marqueurs indiquant o\u00f9 commencer le freinage. Ceux-ci peuvent \u00eatre utiles si vous n’\u00eates pas familier avec la piste. Plus vous pouvez maintenir la vitesse dans le virage, plus vite vous pourrez relancer votre voiture. Un bon freinage demande un peu de pratique. Une fois que vous le ma\u00eetriserez, vous am\u00e9liorerez progressivement vos temps de piste. D’ailleurs, cela fait partie des objectifs d’un stage de pilotage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oui, nous pouvons tous acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 fond sur une piste vide, mais le pilotage est bien plus que cela. C’est d’ailleurs pour cela que de nombreux fans de vitesse n’h\u00e9sitent pas \u00e0 suivre un stage de pilotage. Voici quelques points abord\u00e9s pendant un stage de pilotage.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":67,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64\/revisions\/68"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f1-action.net\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}