FIA

À la une

Dernières infos

[9/07/2009] La FIA tacle la FOTA
[8/07/2009] La FIA met la F1 en danger selon la FOTA
[8/07/2009] Les nouveaux « forcés » à choisir Cosworth ?
[8/07/2009] Les budgets plafonnés supprimés
[30/06/2009] FIA/FOTA : Le débriefing de Motors TV
[26/06/2009] Max Mosley furieux contre la FOTA !
[24/06/2009] FIA/FOTA : La guerre est finie !
[21/06/2009] Mosley : « Je suis optimiste »
[19/06/2009] Mosley ne croit pas à une scission
[19/06/2009] La FIA va poursuivre la FOTA !
[19/06/2009] La FIA très critique envers la FOTA
[17/06/2009] Max Mosley répond à la FOTA
[17/06/2009] La FOTA joue la carte de l’apaisement
[16/06/2009] La FIA veut garder le contrôle de la F1
[16/06/2009] La FIA maintient les budgets plafonnés
[16/06/2009] La FIA critique la FOTA
[12/06/2009] La FIA annonce les équipes pour 2010
[11/06/2009] Nouvelle réunion entre la FIA et la FOTA
[9/06/2009] FOTA/FIA : Les discussions avancent
[9/06/2009] Mosley propose un compromis à la FOTA
[4/06/2009] Max Mosley ne veut pas céder
[3/06/2009] FIA/FOTA : Ce n’est pas fini selon Toyota
[29/05/2009] Les équipes s’inscrivent pour 2010
[24/05/2009] Budgets : Mosley prêt à un compromis
[22/05/2009] Toujours pas d’accord sur les budgets
[22/05/2009] La FOTA « unie » selon Montezemolo
[17/05/2009] Ecclestone : « Tout le monde restera »
[15/05/2009] Budget plafonné : la FIA refuse de céder
[14/05/2009] Une réunion FIA/FOTA vendredi
[6/05/2009] Le fils de Max Mosley est mort
[6/05/2009] Le système des victoires reste dans l’air
[6/05/2009] Le poids des F1 augmenté en 2010
[2/05/2009] Mosley : « La F1 peut vivre sans Ferrari »
[30/04/2009] Les ravitaillements interdits en 2010
[30/04/2009] Le plafonnement des budgets confirmé
[15/04/2009] Officiel : Les diffuseurs sont légaux !
[14/04/2009] Diffuseurs : L’appel a lieu aujourd’hui
[28/03/2009] Diffuseurs : Décision le 14 avril
[24/03/2009] Officiel : La FIA fait machine arrière
[23/03/2009] Le coût de la Super Licence va baisser
[21/03/2009] Pas de décision sur les diffuseurs
[21/03/2009] La FIA surprise par la polémique
[20/03/2009] Titre pilotes : La FIA pourrait reculer
[17/03/2009] Conseil Mondial : Toutes les décisions
[17/03/2009] Les budgets plafonnés en 2010
[17/03/2009] Le titre sera déterminé par les victoires
[17/03/2009] Le Conseil Mondial réuni à Paris
[27/02/2009] La FIA veut encore réduire les coûts
[27/01/2009] Nouveau règlement pour la Safety Car
[12/01/2009] La FIA publie la liste des inscrits
[8/01/2009] Mosley veut encore réduire les coûts
[12/12/2008] Réduction des coûts : les mesures adoptées
[11/12/2008] La FOTA ravie après la réunion
[11/12/2008] Un accord entre la FIA et la FOTA
[10/12/2008] Réunion importante à Monaco
[5/12/2008] La FIA propose un moteur standard Cosworth
[6/11/2008] La FOTA veut un moteur à 5 millions
[5/11/2008] Le système des commissaires amélioré
[5/11/2008] Le calendrier 2009 définitif
[1er/11/2008] Les équipes unies pour réduire les coûts
[28/10/2008] La FIA répond à Ferrari
[27/10/2008] Massa : « Je n’ai aucune pression »
[27/10/2008] Des candidats pour le moteur unique
[22/10/2008] Montezemolo satisfait après la réunion
[22/10/2008] Un accord pour la réduction des coûts
[21/10/2008] Réunion FIA/FOTA aujourd’hui
[17/10/2008] La FIA veut un moteur unique en F1 !
[9/10/2008] Une réunion FIA/FOTA après Shanghaï
[8/10/2008] Mosley : « La situation est sérieuse »
[7/10/2008] La FIA déterminée à réduire les coûts
[7/10/2008] Calendrier 2009 : Le Canada absent !
[11/09/2008] La FOTA est officiellement lancée
[29/07/2008] Accord Concorde : les équipes s’unissent
[24/07/2008] Affaire Mosley : le tabloïd condamné
[3/07/2008] Mosley veut réduire les coûts
[26/06/2008] Indianapolis croit toujours à la F1
[26/06/2008] Le calendrier 2009 provisoire
[26/06/2008] La FIA veut changer la gestion de la F1
[19/06/2008] Ecclestone n’encourage pas une scission
[18/06/2008] Bernie envisage une F1 sans FIA
[7/06/2008] Un projet de championnat sans la FIA ?
[5/06/2008] Bernie veut toujours que Mosley parte
[3/06/2008] Vives réactions après le vote de confiance
[3/06/2008] Mosley remporte le vote de confiance
[3/06/2008] Le futur de Mosley décidé aujourd’hui
[31/05/2008] Ecclestone demande à Mosley de partir
[21/05/2008] Vers une « guerre » Ecclestone/Mosley ?
[14/05/2008] Les budgets limités à 110 millions ?
[9/05/2008] Petit changement dans les qualifications
[29/04/2008] Safety Car : Le règlement en question
[24/04/2008] La FIA lance une campagne anti-racisme
[9/04/2008] Le futur de Mosley décidé le 3 juin
[3/04/2008] Mosley demande une réunion extraordinaire
[3/04/2008] Plusieurs équipes critiquent Mosley
[31/03/2008] Max Mosley au coeur d’un scandale
[28/03/2008] Jean-Marie Balestre est mort
[8/03/2008] La FIA demande de ne pas engager Stepney
[6/02/2008] Racisme : la FIA prône la tolérance zéro
[4/02/2008] Hamilton insulté, les courses espagnoles menacées
[22/01/2008] Max Mosley veut plafonner les budgets
[16/01/2008] L’Union Européenne veut une F1 plus écolo
[4/01/2008] La FIA dévoile le plateau 2008
[9/12/2007] Brundle très critique envers la FIA
[8/12/2007] Räikkönen a reçu sa coupe de champion du monde
[7/12/2007] Les souffleries tourneront moins en 2008
[24/10/2007] Le développement des moteurs gelé pour 10 ans !
[24/10/2007] Singapour sera bien disputé de nuit
[18/09/2007] Petits changements pour le calendrier F1 2008
[15/09/2007] Mosley salue le « courage » d’Alonso
[12/09/2007] McLaren a parlé de Renault à la FIA...
[7/09/2007] Les qualifications devraient changer en 2008
[5/09/2007] Espionnage : La FIA a de nouvelles preuves
[7/08/2007] Espionnage : verdict le 13 septembre
[31/07/2007] Affaire Stepney/Coughlan : Max Mosley fait appel !
[27/07/2007] Le calendrier F1 2008 provisoire
[4/07/2007] La FIA lance à son tour son enquête
[28/06/2007] Les propositions du Conseil Mondial...
[5/04/2007] Anti-patinage : les réactions des pilotes
[30/03/2007] Des F1 moins larges à partir de 2008
[30/03/2007] L’antipatinage interdit à partir de 2008
[27/03/2007] Fond plat mobile : clarification de la FIA
[13/03/2007] Ecclestone veut changer le barème des points
[18/12/2006] Tony Purnell rejoint la FIA...
[11/12/2006] Technique : un calendrier sur 5 ans
[9/12/2006] Gala FIA : Alonso et Loeb officiellement champions
[15/11/2006] Les équipes et la FIA se mettent d’accord
[18/10/2006] Le calendrier 2007 de Formule 1 publié
[18/10/2006] Les changements de réglements pour 2007
[2/10/2006] Officiel : La Corée du Sud au calendrier 2010
[26/09/2006] Sondage FIA : les résultats complets
[18/09/2006] Les équipes veulent bien une 18ème course
[18/09/2006] L’aileron CDG ne sera là qu’en 2009
[15/09/2006] La FIA ne pénalisera plus les « bloqueurs »
[29/08/2006] Imola et le Nurburgring absents en 2007
[8/08/2006] Gel du développement des moteurs dès octobre
[25/07/2006] Hockenheim et Nurburgring en alternance ?
[5/07/2006] Bridgestone sera le manufacturier unique
[4/07/2006] Débats autour des réglements moteurs
[1er/07/2006] Des changements pour la Safety Car ?
[14/05/2006] Les membres du GPMA ont signé
[14/05/2006] Les grands constructeurs jusqu’en 2012
[13/05/2006] Un GP de Méditérranée au Paul Ricard ?
[28/04/2006] La fin des espoirs de Direxiv ?
[27/04/2006] Plateau 2008 : On connaitra les 12 équipes demain
[21/04/2006] Il n’y aura bien que 12 équipes en 2008
[12/04/2006] 2008 : Des précisions sur les candidatures
[2/04/2006] Eddie Jordan veut être là en 2008 !
[31/03/2006] 22 équipes veulent être là en 2008 !
[27/03/2006] Le GPMA s’inscrit pour 2008 !
[21/03/2006] Ailerons illégaux : Ferrari, McLaren et BMW Sauber
[7/03/2006] Les nouveautés du réglement technique
[7/03/2006] Les nouveautés du réglement sportif
[10/02/2006] Jacarepagua veut remplacer Spa !
[8/02/2006] Le Grand Prix de Belgique annulé
[21/01/2006] Le GP de Belgique annulé ?
[30/12/2005] Plus qu’une seule course en Allemagne ?
[15/12/2005] La FIA se ravit du départ de Michelin
[9/12/2005] Le Conseil Mondial a pris ses décisions...
[1er/12/2005] Super Aguri absente de la liste d’entrée
[27/10/2005] Formule 1 : Le calendrier 2006
[24/10/2005] La Commission F1 accepte les changements
[24/10/2005] La FIA présente un aileron arrière novateur
[7/10/2005] Le retour des changements de pneus ?
[2/08/2005] Réunion constructive entre Mosley et les pilotes
[21/07/2005] Sécurité : Mosley ne rénunira que 12 pilotes
[15/07/2005] Pas de sanction pour les équipes Michelin !
[29/06/2005] La FIA décide... de ne rien décider !
[20/05/2005] Les qualifications devrait changer au GP d’Europe
[15/04/2005] Le réglement technique pour 2008 se construit
[14/04/2005] La FIA modifie la règle du troisième pilote
[16/03/2005] La FIA clarifie le réglement moteur
[19/01/2005] Ferrari signe les Accords Concorde jusqu’en 2012
[10/12/2004] Le calendrier 2005 confirmé
[23/10/2004] Un nouveau système de qualifications en 2005
[22/10/2004] La FIA annonce les changements pour 2005
[7/08/2004] A quoi ressemblera le calendrier 2005 ?
[16/07/2004] Max Mosley change d’avis, il reste !
[16/07/2004] La FIA présente ses reformes, appliquables dès l’an prochain
[1er/07/2004] Max Mosley va quitter la FIA à la fin de l’année !
[29/06/2004] La FIA refuse les nouvelles qualifications !
[28/06/2004] La procédure de départ va un peu changer...
[13/06/2004] Officiel : Les qualifications font changer dès Silverstone
[4/05/2004] Les équipes approuvent la révolution de Mosley !
[23/04/2004] La FIA propose aux équipes une révolution pour 2008 !
[18/03/2004] Les qualifications changeront (un peu) dès Bahreïn
[7/03/2004] Les qualifications déjà remaniées ?
[12/02/2004] Melbourne ne sera plus le premier GP en 2006
[17/01/2004] Les pénalités « d’aprés-course » mises en place
[19/11/2003] Finalement, le Canada reste !
[8/11/2003] Aprés Montréal, Interlagos supprimé ?
[5/11/2003] Le Canada devrait finalement être supprimé
[23/10/2003] La date du GP d’Europe pose problème
[23/10/2003] Le Grand Prix de France aura-t-il lieu ?
[21/10/2003] Le futur du GP du Canada assuré à la fin du mois
[16/10/2003] Montréal devra payer pour rester en F1 !
[15/10/2003] Le Canada sera bien au calendrier 2004 !
[13/10/2003] Montréal, la 18eme course de 2004 ?
[11/10/2003] 1000 dollars de pénalité pour Kiesa !
[10/10/2003] Mark Webber rejoint la direction du GPDA
[4/10/2003] Les modifications du conseil mondial pour 2004
[28/09/2003] Pas de pénalité pour Michael Schumacher...
[13/09/2003] Montréal : La 18eme course du calendrier 2004 ?
[10/09/2003] Les pneus Michelin sont en règle !
[2/09/2003] Michelin ne modifiera pas ses pneus
[1er/09/2003] Le Grand Prix de Bahrein le 04-04-04 !
[29/08/2003] Michelin refuse evidement l’interprétation de la FIA
[29/08/2003] La FIA veut sanctionner, Michelin veut boycotter
[21/08/2003] « Cinq pour cent de chance de sauver le Canada »
[20/08/2003] Appel de Ralf : Une amende, rien de plus !
[19/08/2003] Ralf et Williams ont plaidé l’incident de course
[18/08/2003] Le Grand Prix de Belgique le 29 août 2004
[16/08/2003] GP Canada : Maigre manifestation à Montréal
[15/08/2003] L’appel de Ralf sera télévisé
[15/08/2003] Eclestone confirme le retrait du Canada
[13/08/2003] Le Canada ne changera pas sa loi
[11/08/2003] GP du Canada : On en sait un peu plus
[9/08/2003] Le Canada confirme son retrait pour 2004
[8/08/2003] Bernie Ecclestone nie le retrait de Montréal !
[7/08/2003] Le Canada disparait du calendrier 2004
[6/08/2003] Appel de WIlliams : Décision le 19 aout
[5/08/2003] Que d’interrogations sur le calendrier 2004 !
[3/08/2003] Spa pourrait remplacer Montréal
[24/07/2003] Ecclestone assure le retour de Spa
[23/07/2003] A quoi ressemblera le calendrier 2004 ?
[4/07/2003] Bahreïn sera là en 2004
[25/06/2003] Calendrier 2004 : première ébauche