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Dimanche 31 août 2008 - 10:41

Premier succès pour Montagny et Rossiter !

ALMS Detroit - La course

Franck Montagny et James Rossiter ont remporté leur première course en American Le Mans Series avec leur Acura de l’équipe Andretti Green grâce à une stratégie parfaite. Acura s’offre un triplé et tous les Français sont bien placés.

L’Acura Highcroft de David Brabham et Scott Sharp a dominé le début de la course devant celle de l’équipe de Ferran, avec Simon Pagenaud au volant. James Rossiter a débuté la course chez Andretti Green mais il n’a roulé que pendant 45 minutes avant de laisser sa place à Franck Montagny, qui a roulé jusqu’à l’arrivée.

Le Français a hérité de la tête grâce à un drapeau jaune et un choix judicieux de AGR, qui a décidé de ne pas changer ses pneus. En fin de course, Montagny a dû résisté à Brabham mais le poleman n’a pas trouvé l’ouverture.

C’est le premier succès de l’équipe Andretti Green dans le championnat, à un moment capital puisque c’est la seule équipe utilisant une Acura qui n’a aucun programme confirmé pour l’an prochain.

Les Audi avaient souffert en qualifications mais elles ont été plus performantes en course. Le résultat est pourtant très décevant pour la firme au anneaux : Marcel Fässler et Emanuele Pirro avaient terminé la course au troisième rang, soit premiers en P1, mais ils ont été exclus à cause d’une voiture trop légère de 2,5kg. Selon Audi, cela serait dû à des réparations avec les mauvaises pièces suite à un accident lors du warm-up.

L’autre voiture, celle de Lucas Luhr et Marco Werner, n’est pas à l’arrivée à cause d’une sortie de piste de Lucas Luhr. Avec le déclassement de la N°1, ils s’assurent néanmoins du titre en P1. C’est la Lola Intersport qui hérite de la victoire dans la catégorie après 30 succès consécutifs pour Audi !

Gil de Ferran et Simon Pagenaud terminent à la troisième place, offrant un triplé à Acura, devant la Porsche RS Spyder de Romain Dumas et Timo Bernhard, qui aurait pu être mieux placées si Bernhard n’avait pas été pénalisé pour un accrochage. Au final, les trois pilotes français engagés en P2 sont dans les quatre premiers à l’arrivée.

En GT1, le duel entre les Corvette a été remporté par Oliver Gavin et Olivier Beretta devant Jan Magnussen et Johnny O’Connell.

Enfin, en GT2, les Porsche du Flying Lizard signent un doublé avec celle de Wolf Henzler et Jorg Bergmeister devant celle de Johannes van Overbeek et du Français Patick Pilet. Un dépassement de Mika Salo sur Martin Ragginger en fin de course prive le Flying Lizard du triplé.

La Ferrari Risi termine troisième mais elle a perdu du temps à cause d’un problème de portière. La Ferrari Tafel était elle aussi bien placée avant d’avoir un problème technique.

PlaceCat.EquipageVoitureEcarts
1P2Montagny
Rossiter
Acura ARX-01b
2P2Brabham
Sharp
Acura ARX-01b 3’’985
ExclueP1Pirro
Fassler
Audi R10 TDI 20’’114
3P2De Ferran
Pagenaud
Acura ARX-01B28’’836
4P2Dumas
Bernhard
Porsche RS Spyder59’’266
5P2Long
Briscoe
Porsche RS Spyder59’’792
6P2Dyson
Smith
Porsche RS Spyder 1 tour
7P2Bonilla
Devlin
Mazda Lola B07-46 1 tour
8P2Leitzinger
Franchitti
Porsche RS Spyder2 tours
9GT1Gavin
Beretta
Corvette C6.R4 tours
10GT1O’Connell
Magnussen
Corvette C6.R4 tours
11GT2Bergmeister
Henzler
Porsche 911 GT36 tours
12GT2Van Overbeek
Pilet
Porsche 911 GT36 tours
13GT2Salo
Melo
Ferrari 430 GT 6 tours
14GT2Raggenger
Pechnik
Porsche 911 GT36 tours
15GT2Brix
Bell
Ferrari 430 GT 6 tours
16GT2Tafel
Figge
Ehret
Ferrari 430 GT 9 tours
17GT2Feinberg
Hall
Dodge Viper 10 tours
18GT1Borcheller
Ducote
Aston Martin DBR9 11 tours
19GT2Farnbacher
Muller
Ferrari 430 GT 15 tours
20GT2Robertson
Murry
Robertson
Doran Ford GT-R 16 tours
21GT2Milner
Sutherland
Panoz Esperante 17 tours
22P1Field
Field
Berry
Lola B06
10 AER
21 tours
23P2Fernandez
Diaz
Acura ARX-01b 21 tours
24GT2Pappas
Lazzaro
Doran Ford GT-R 54 tours
25GT2Pastorelli
Pastorelli
Basseng
Porsche 911 GT3 65 tours
26P1Luhr
Werner
Audi R10 TDI 82 tours
27GT2Drayson
Cocker
Aston Martin 103 tours
Vincent Lalanne-Sicaud

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