GP d’Allemagne : Les données clés

F1 Ce qu’il faut savoir avant la course

Avant chaque Grand Prix, F1-action.net vous donne tous les éléments pour suivre et comprendre la course. La dixième manche de la saison 2008 se déroule sur le circuit d’Hockenheim, en Allemagne.

Le circuit

Longueur	4,574km
Tours	67
Total	306,458km

En 2006 (dernière édition à Hockenheim)

Podium	Michael Schumacher Felipe Massa Kimi Räikkönen
Pole-position	Kimi Räikkönen : 1’14’’070
Meilleur tour	Michael Schumacher : 1’16’’357
Stratégie du vainqueur	Deux arrêts : 20ème et 45ème tours

La stratégie

Carburant	Consommation : 2,36kg/tour Influence de 10kg d’essence sur le chrono : 0’’380
% de pleine accélération	64%
Plus longue accélération	14 sec / 1030 m
Passages de rapports par tour	46
Usure des pneus	6/10
Usure des freins	8/10
Appuis aéro	6/10
Pneus	« Tendres » : Médiums « Durs » : Durs
Fenêtres de stratégie	1 arrêt : tours 32 - 37 2 arrêts : tour 22 – 26, 43 - 46 3 arrêts : tour 10 – 21, 27 – 32, 45 - 49
	Données Renault, BMW et Williams

Les statistiques

Sur les dix dernières éditions, le poleman n’a gagné que cinq fois. Et sur les cinq courses disputées depuis que le circuit a été refait, en 2002, le poleman ne s’est imposé que deux fois.

Kimi Räikkönen n’a terminé qu’une seule course au GP d’Allemagne. C’était en 2006, avec la troisième place finale.

Robert Kubica n’a jamais disputé de course en F1 à Hockenheim. Il a débuté fin 2006, après la dernière édition qui a eu lieu sur ce circuit. C’est la même chose pour Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen, qui ont fait leurs débuts l’an dernier

Vincent Lalanne-Sicaud

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