La nouvelle monoplace de l’A1GP disposera d’un capot moteur élargi, pour offrir plus de places aux sponsors des équipes.
En Formule 1, de plus en plus d’équipes adoptent un capot de moteur « aileron de requin », pour une meilleure efficacité aérodynamique. L’A1GP a également décidé d’agrandir son capot moteur, mais principalement pour des raisons commerciales !
« Puisque toutes les voitures sont identiques, nous avons une certaine flexibilité pour assurer que nous tenons nos promesses avec les sponsors et les supporters, » explique Scott Hollingsworth, responsable commercial du championnat.
« Ce capot moteur plus grand permet un profil plus grand, tout en offrant les performances que nous souhaitons en piste. Nous travaillons beaucoup pour assurer à nos partenaires commerciaux une bonne association avec l’A1GP. »
A partir de la saison 2008/2009, l’A1GP utilisera une monoplace basée sur la Ferrari F2004, qui a permis à Michael Schumacher de remporter son dernier titre. La présentation officielle aura lieu le 22 juillet prochain.
Vincent Lalanne-Sicaud
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