Nick Heidfeld a obtenu une belle deuxième place à Silverstone alors que Robert Kubica a abandonné après être sorti de la piste.
Après un début de saison délicat, Nick Heidfeld a réussi l’une des meilleures courses de sa carrière en Angleterre. Il n’a pas fait la moindre erreur sous la pluie et grâce à une stratégie adaptée aux conditions, il a pu finir deuxième.
« C’était une bonne course, » se réjouit l’Allemand. « Je suis satisfait de la deuxième place parce que c’était la meilleure possible aujourd’hui. Les qualifications se sont bien passées et en course, nous avons tout bien fait. C’était crucial de prendre les bonnes décisions pour les pneus. Au premier arrêt, on se demandait s’il fallait garder le même train de pneus pour la pluie, mais heureusement nous avons décidé de prendre des nouveaux. »
« On s’attendait à une petite averse, mais dans la ligne droite devant moi, j’ai vu un mur noir devant moi et je me suis dit que j’aurais du en prévoir plus ! Les moments les plus difficiles dans la course étaient quand les voitures qui étaient à un tour me doublaient, mais ils avaient juste les meilleurs pneus [pour forte pluie] pour les conditions à ce moment là. Il y avait beaucoup d’eau et je ne voyais rien. Avant Abbey, j’ai failli faire un tête-à-queue, mais j’ai réussi à garder la voiture sur la piste. »
Robert Kubica a fait sa première erreur de la saison avec un tête-à-queue. Un temps troisième, le pilote BMW Sauber perd une occasion de repasser en tête du championnat mais il n’a que deux points de retard sur les trois leaders.
« J’étais déjà en aquaplaning depuis plusieurs tours et malheureusement, j’ai perdu totalement la voiture dans une ligne droite, et je suis sorti, » explique le Polonais. « C’était une course folle dans des conditions difficiles. »
« Tout se passait assez bien parce que j’avais une course plutôt bonne et que je gagnais des positions. Mais quand il a plu, il y avait beaucoup d’eau sur la piste et j’ai eu du mal. Je n’ai pas pu contenir la voiture dans une ligne droite, j’ai perdu la puissance, les roues arrière ont perdu le contrôle avec le sol et c’était fini. »
Vincent Lalanne-Sicaud
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