Sébastien Loeb est toujours en tête du Rallye de Grèce après une deuxième journée très mouvementée, où la plupart des leaders ont rencontré des problèmes.
Sébastien Loeb était leader au début de la journée, mais il a perdu le commandement du rallye à cause d’une crevaison. C’est son équipier, Dani Sordo, qui a récupéré la première place, mais l’Espagnol a perdu beaucoup de temps dans l’après-midi, à cause de trois crevaisons !
Loeb a donc récupéré la première position, alors que Sordo n’est plus que septième ce soir. « Au départ de la dernière spéciale, nous n’avions plus de gomme sur nos pneus, » explique l’Espagnol. « Nous avons pourtant réussi à rejoindre l’assistance. Nous verrons demain quelle tactique adopter pour, éventuellement, essayer d’aller inscrire plus de points. »
Les frères Solberg sont passés entre les embûches. Petter Solberg est deuxième avec la nouvelle Subaru Impreza WRC2008, devant Henning, le mieux placé des pilotes Ford alors qu’il est dans une équipe privée, Stobart.
Les pilotes de l’équipe Ford officielle ont eu des problèmes. Malgré une casse de suspension, Mikko Hirvonen pointe à la quatrième place, mais Jari-Matti Latvala est tombé au huitième rang à cause de problèmes de turbo.
Urmo Aava est cinquième avec sa Citroën C4 de PH Sport, devant Matthew Wilson, discret mais efficace avec sa Ford Focus de Stobart.
Federico Villagra, de l’équipe Munchi’s Ford, et PG Andersson, de Suzuki, ont tous les deux abandonné à cause de problèmes de suspension. Ils étaient tous les deux dans les points.
Résumé de la deuxième journée
ES8 - 32,16km : Hirvonen remporte le premier chrono de la journée, Aghii Theodori, devant Latvala, P.Solberg, Atkinson, Sordo et Loeb. Aava perd trois minutes à cause d’une crevaison. Le classement général évolue : Loeb mène toujours, avec 9,7sec d’avance sur Sordo. P.Solberg est troisième devant Latvala, P.Solberg et Hirvonen.
Atkinson abandonne dans la liaison suivant la spéciale, à cause d’un problème électrique. Andersson récupère donc la septième place du classement général, devant Villagra.
ES9 - 16,60km : Galli, reparti en Super Rallye, signe le meilleur temps dans Pissia. L’Italien devance Aava et les frères Solberg, Petter et Henning. Loeb perd plus de trente secondes à cause d’une crevaison, ce qui offre la tête du rallye à Sordo. L’Espagnol a 19,4sec d’avance sur son équipier. Hirvonen perd également du temps, à cause d’une suspension endommagée par un contact avec une pierre, mais il reste sixième du classement général.
ES10 - 10,80km : Galli est encore le plus rapide dans Aghia Triada, devant Loeb et Latvala. Hirvonen perd encore du temps à cause de sa suspension endommagée, et il tombe à la huitième place du général. Pendant ce temps, Villagra passe devant Andersson.
ES11 - 32,16km : Hirvonen signe le temps scratch dans Aghii Theodori devant P.Solberg, H.Solberg et Sordo, qui a pourtant eu deux crevaisons. L’Espagnol doit donc utiliser ses deux roues de secours après la spéciale. Latvala rencontre un problème de turbo : il perd de nombreuses places au classement général. Villagra abandonne à cause d’une suspension cassée alors que Gardemeister, qui était hors des points, perd du temps à cause d’un souci sur son moteur.
Sordo mène toujours le rallye, avec 27,5sec d’avance sur Loeb. P.Solberg est troisième devant H.Solberg, Hirvonen, Andersson, Aava, Wilson et Latvala.
ES12 - 16,60km : Aava s’adjuge Pissia devant Loeb et Hirvonen. Sordo perd plus de quarante secondes avec une crevaison, et cède le commandement du rallye à Loeb. Andersson abandonne à cause de problèmes de suspension.
ES13 - 10,80km : Hirvonen conclut la journée en remportant Aghia Triada devant Loeb et P.Solberg. N’ayant plus de roue de secours, Sordo perd encore quatre minutes à cause de sa crevaison, et il tombe à la septième place du classement général.
| Place | Pilote | Equipe | Ecarts |
|---|
| 1 | Sébastien Loeb | Citroen Total WRT C4 WRC | |
| 2 | Petter Solberg | Subaru WRT Impreza WRC 2008 | 28’’700 |
| 3 | Henning Solberg | Stobart VK Ford Focus WRC 07 | 1’05’’300 |
| 4 | Mikko Hirvonen | BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 | 3’01’’200 |
| 5 | Urmo Aava | PH Sport-Citroen C4 WRC | 4’11’’600 |
| 6 | Matthew Wilson | Stobart VK Ford Focus WRC 07 | 4’22’’800 |
| 7 | Daniel Sordo | Citroen Total WRT C4 WRC | 5’33’’600 |
| 8 | Jari-Matti Latvala | BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 | 8’51’’300 |
| 9 | Conrad Rautenbach | PH Sport-Citroen C4 WRC | 8’58’’000 |
| 10 | Toni Gardemeister | Suzuki WRT SX4 WRC | 9’13’’000 |
| 11 | Khalid Al-Qassimi | BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC 07 | 11’19’’600 |
| 12 | Andreas Aigner | Mitsubishi Lancer Evo IX | 12’55’’300 |
| 13 | PG Andersson | Suzuki WRT SX4 WRC | 13’21’’000 |
| 14 | Mirco Baldacci | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15’05’’600 |
| 15 | Bernardo Sousa | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15’28’’300 |
| 16 | Martin Rauam | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15’34’’800 |
| 17 | Fumio Nutahara | Mitsubishi Lancer Evo IX | 15’43’’200 |
| 18 | Armindo Araujo | Mitsubishi Lancer Evo IX | 16’09’’500 |
| 19 | Eyvind Brynildsen | Mitsubishi Lancer Evo IX | 16’47’’500 |
| 20 | Federico Villagra | Munchi’s Ford Focus WRC 07 | 17’27’’500 |
Vincent Lalanne-Sicaud
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