Mikko Hirvonen a remporté le premier Rallye de Jordanie devant Dani Sordo et Chris Atkinson. Jari-Matti Latvala a perdu plusieurs places alors qu’il était en tête et il ne termine que septième.
Le pari de Ford était le bon : en laissant Dani Sordo reprendre la tête samedi après-midi, ils ont obligé l’Espagnol à ouvrir la route sur cette dernière étape. Dès le premier chrono du jour, Latvala et Hirvonen ont repris l’avantage, Sordo étant désaventagé par sa position.
Dans la spéciale suivante, Ford a perdu l’une de ses chances de victoire : Latvala a cassé sa suspension, ce qui lui a fait perdre beaucoup de temps. Il n’est que septième à l’arrivée.
Mikko Hirvonen remporte le rallye et reprend la tête du championnat. Dani Sordo prend une belle deuxième place devant Chris Atkinson, auteur d’un rallye discret mais sans erreur.
Derrière, il n’y a que des Ford dans les points : celles de Stobart sont bien placées, avec Henning Solberg quatrième devant Matthew Wilson, qui a perdu une place à cause d’une crevaison. Federico Villagra, de l’équipe Munchi’s, termine sixième devant Jari-Matti Latvala et Gigi Galli.
Urmo Aava, qui faisait un très beau rallye avec sa Citroën C4 de l’équipe PH Sport, a abandonné après avoir cassé une suspension.
En Junior, le Français Sébastien Ogier s’impose pour la deuxième fois consécutive. Il avait pourtant perdu beaucoup de temps avec une crevaison, vendredi, mais il a bénéficié de l’abandon de Patrik Sandell, alors leader, au cours de cette dernière journée.
Résumé de la troisième journée
ES17 - 16,49km : Hirvonen remporte Kafrain devant Latvala et Loeb, reparti en Super Rallye. Sordo prend la quatrième place à 12,5sec, ce qui lui fait perdre la tête du rallye. Les deux Ford prennent les rennes : Latvala est leader devant Hirvonen, Sordo, Atkinson, Aava, Wilson, H.Solberg et Villagra.
ES18 - 9,18km : Latvala perd déjà le commandement ! Le Finlandais tape dans Wadi Shuelb et casse une suspension. Il perd cinquante secondes et se fait doubler par Hirvonen et Sordo. Aava connaît la même mésaventure, et il abandonne à l’arrivée de la spéciale.
ES19 - 41,45km : Loeb remporte le très long chrono de Jordan River. Avec sa suspension cassée, Latvala perd plus de 10 minutes, et il tombe à la huitième place du classement général. Wilson se fait doubler par H.Solberg a cause d’une crevaison. Au général, Hirvonen mène devant Sordo, Atkinson, H.Solberg, Wilson, Villagra, Al-Quassimi, Latvala et Galli.
ES20 - 16,49km : Avec une voiture réparée, Latvala remporte Kafrain 2 devant Loeb, Hirvonen, Galli et Sordo. Rien ne bouge au classement général.
ES21 - 9,18km : Loeb est le plus rapide dans Wadi Shuelb devant Galli, Hirvonen et Sordo. Latvala perd sa huitième place au classement général, au profit de Galli.
ES22 - 41,45km : Hirvonen s’impose dans Jordan River devant Loeb, Latvala et Galli. Al-Quassimi perd deux places, et Latvala en gagne deux. Le Finlandais marque donc deux points alors que son équipier s’impose.
| Place | Pilote | Equipe/Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Mikko Hirvonen | BP Ford Focus RS WRC 07 | |
| 2 | Daniel Sordo | Citroën Total WRT C4 WRC | 1’15’’700 |
| 3 | Chris Atkinson | Subaru WRT Impreza WRC 2007 | 5’00’’400 |
| 4 | Henning Solberg | Stobart Ford Focus WRC 07 | 7’35’’800 |
| 5 | Matthew Wilson | Stobart VK Ford Focus WRC 07 | 10’41’’700 |
| 6 | Federico Villagra | Munchi’s Ford Focus WRC 07 | 11’22’’200 |
| 7 | Jari-Matti Latvala | BP Ford Focus RS WRC 07 | 12’15’’600 |
| 8 | Gigi Galli | Stobart Ford Focus WRC 07 | 12’24’’400 |
| 9 | Khalid Al-Qassimi | BP Ford Focus RS WRC 07 | 19’05’’700 |
| 10 | Sébastien Loeb | Citroën Total WRT C4 WRC | 23’38’’100 |
| 11 | Sébastien Ogier | Citroën C2 S1600 | 27’09’’900 |
| 12 | Barry Clark | Munchi’s Ford Focus WRC 07 | 31’19’’200 |
| 13 | Shaun Gallagher | Citroën C2 S1600 | 32’10’’000 |
| 14 | Gilles Schammel | Renault Clio R3 | 34’41’’500 |
| 15 | Abdullah Al-Qassimi | Mitsubishi Evolution 9 | 34’50’’800 |
| 16 | Nick Geogiou | Mitsubishi Evolution 9 | 36’42’’400 |
| 17 | Ameer Najjar | Mitsubishi Evolution 9 | 39’42’’100 |
| 18 | Florian Niegel | Suzuki Swift S1600 | 43’36’’500 |
| 19 | Michel Saleh | Subaru Impreza | 45’35’’100 |
| 20 | Amjad Farrah | Mitsubishi Evolution 9 | 45’35’’200 |
Vincent Lalanne-Sicaud
Derniers articles sur F1-action
Derniers articles sur WRC
