Jeudi 24 janvier 2008 - 20:33

WRC Rallye Monte Carlo - Première Etape

Sébastien Loeb est en tête du Rallye de Monte-Carlo après les deux premières spéciales, disputées jeudi soir.

Comme en 2007, les Citroën C4 semblent avoir l’avantage sur cette épreuve. Le passage des pneus BFGoodrich aux Pirelli a été réussi par l’équipe française. Sordo a remporté la première spéciale, et Loeb la seconde. C’est le Français qui est en tête ce soir, avec une dizaine de secondes d’avance sur son équipier.

Chez Ford, c’est plus difficile : Mikko Hirvonen a perdu plus de quarante secondes en seulement deux spéciales, et Jari-Matti Latvala est très loin des leaders : pour son premier rallye dans l’équipe Ford officielle, le jeune Finlandais a fait une erreur, en percutant une pière dans la première spéciale. Il a dû changer de roue, et il a perdu quatre minutes. Les mousses de sécurité qui étaient dans les pneus ne sont plus là cette saison, et la moindre erreur se paie cher.

Chris Atkinson entame bien son rallye : l’Australien est quatrième, deux places devant son équipier, Petter Solberg. François Duval, qui a rejoint Ford Stobart, est entre les deux Subaru. Gigi Galli place une autre Focus de l’équipe Stobart dans les points, à la septième place.

Toni Gardemeister occupe la huitième place. Le Finlandais a pourtant eu un début d’épreuve difficile, puisqu’il a eu des soucis de turbo et d’embrayage. Au volant de l’autre Suzuki, Per-Gunnar Andersson est douzième. Il a lui aussi eu des problèmes, avec un arbre de transmission arrière droit cassé. La fiabilité de la SX4 est encore perfectible...

Résumé de la journée

ES1 - 28,12km : Dani Sordo ouvre la saison en remportant St Jean en Royans - Col de La Chau. L’Espagnol devance son équipier, Sébastien Loeb, de 3,8sec. Mikko Hirvonen est déjà à 20,1sec. Chris Atkinson est quatrième, à 31,0sec, devant François Duval, Petter Solberg et Toni Gardemeister, qui a pourtant eu des problèmes de turbo. Son équipier Per-Gunnar Andersson a également perdu du temps, à cause d’un arbre de transmission arrière droit cassé.

Le rallye débute très mal pour Jari-Matti Latvala, qui a touché une pierre. Il a également eu des problèmes d’écrou en voulant changer la roue... Il est 33ème, à quatre minutes de Sord.

ES2 - 17,58km : Sébastien Loeb remporte La Cime Du Mas - Col De Gaudissart, 16,5sec devant Dani Sordo. Hirvonen perd encore 27,7sec. Le classement général ne bouge pas.

Place	Pilote	Equipe/Voiture	Ecarts
1	Sébastien Loeb	Citroen Total WRT C4 WRC
2	Daniel Sordo	Citroen Total WRT C4 WRC	12’’700
3	Mikko Hirvonen	BP Ford Focus RS WRC 07	44’’000
4	Chris Atkinson	Subaru WRT Impreza WRC 2007	58’’600
5	Francois Duval	Stobart Ford Focus WRC 07	1’13’’500
6	Petter Solberg	Subaru WRT Impreza WRC 2007	1’14’’500
7	Gigi Galli Stobart	Ford Focus WRC 07	1’26’’100
8	Toni Gardemeister	Suzuki WRT SX4 WRC	1’53’’100
9	Jean-Marie Cuoq P	eugeot 307 WRC	2’09’’200
10	Frederic Romeyer	Peugeot 206 WRC	2’50’’700
11	Khalid Al-Qassimi	BP Ford Focus RS WRC 07	2’59’’000
12	P-G Andersson	Suzuki WRT SX4 WRC	3’13’’700
13	Matthew Wilson	Stobart Ford Focus WRC 07	3’24’’200
14	Patrick Artru	Mitsubishi Lancer	3’33’’700
15	Henning Solberg	Stobart Ford Focus WRC 07	3’35’’700
16	Olivier Burri	Subaru Impreza	4’04’’000
17	Jari-Matti Latvala	BP Ford Focus RS WRC 07	4’54’’400
18	Ales Broccoli	Renault Clio	4’54’’800
19	Frederic Sauvan	Mitsubishi Lancer	5’00’’100
20	Alex Raschi	Renault Clio	5’10’’200

Vincent Lalanne-Sicaud

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