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Mercredi 5 décembre 2007 - 19:55

Espionnage : McLaren fait des précisions

F1 Les accusations sont moins graves

A la veille de la réunion de Conseil Mondial, McLaren a réagi aux rumeurs qui étaient parues dans la presse anglaise dans le cadre de la deuxième affaire d’espionnage, impliquant Renault. Les soupçons sont moins graves que ce que l’on pensait...

Le Times révélait le 23 novembre une note provenant de McLaren. L’article précisait que 18 membres de Renault auraient vu les données que Phil Mackereth, un ancien membre de McLaren, avait apporté lorsqu’il a rejoint l’équipe française.

Dans son communiqué, McLaren nie avoir dit cela : l’équipe a bien reçu 18 témoignages, mais ils ne proviennent que de 13 membres de Renault. Et seuls 9 d’entre eux ont admis avoir vu les données provenant de McLaren. Ils sont donc moins nombreux que ce qu’indiquait l’article...

Le presse anglaise précisait également que les informations avaient été présentes sur 11 ordinateurs. Là aussi, McLaren dément : il s’agit de 11 disques. L’équipe anglaise dit que Mackereth a transféré les données sur son ordinateur, à l’usine de Renault.

McLaren précise également que dans les témoignages qu’elle a reçu des membres de Renault, seuls deux, Mackereth lui-même et M. Hardie, les ont vu directement sur l’ordinateur. Les 7 autres ont vu des dessins.

La presse anglaise indiquait que les données comportaient 780 dessins. McLaren précise que c’est inexact : c’est la totalité des documents qui, une fois imprimés, forment l’équivalent de 762 pages. Les 11 disques de Mackereth ne contenaient que 18 croquis.

Enfin, McLaren indique que les données concernaient « des dessins de McLaren plus un document sur une spécification MP4/22A [...] qui constitue une définition du plan fondamental de la McLaren de 2007 et les détails techniques de ses systèmes. » Ce n’est donc pas le plan exact des monoplaces de 2006 et 2007, comme le laissait entendre la rumeur.

Sur chacun des points, McLaren indique que ce qu’elle a appris dans les témoignages des membres de Renault est moins grave que ce que l’on pensait... Le Conseil Mondial entendra Renault ce jeudi, au sujet de cette affaire.

Vincent Lalanne-Sicaud

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