Chevrolet, Seat et BMW trouveront des motifs de satisfaction après les courses du week-end à Zandvoort. La première marque a signé son tout premier doublé en WTCC, avec Alain Menu et Nicola Larini, la deuxième s’est également imposée, grâce à Gabriele Tarquini, et la troisième est en tête du championnat, avec Augusto Farfus.
Course 1
Troisième victoire et premier doublé pour Chevrolet en WTCC ! Le suisse Alain Menu gagne cette première course du week-end devant l’italien Nicola Larini. Parti depuis la première ligne, les deux Lacetti sont resté en tête jusqu’à l’arrivée...
Luca Rangoni est un excellent troisième : il est très rare qu’un pilote indépendant parvienne à monter sur le podium ! Il devance Tiago Monteiro, très performant pour ses débuts en WTCC. Le portugais a doublé Augusto Farfus au départ, de dernier a réussi a reprendre sa place quelque tours plus tard, mais Monteiro l’a une nouvelle fois doublé. Il est le meilleur représentant de Seat à l’arrivée ! Colciago et Tarquini terminent derrière eux.
La voiture de sécurité est sortie en fin de course, à cause d’un accident entre Andy Priaulx et Robert Huff, l’équipier des deux leaders de la course. Priaulx a poussé son adversaire, et il termine finalement huitième, ce qui le place en pole pour la deuxième course. Huff a abandonné, puisqu’il est sorti de la piste.
Yvan Muller a lui aussi abandonné. Le seul français du plateau, parti 16ème seulement, a percuté Stefano d’Aste dans le tout premier tour, et cassé sa suspension avant gauche.
| Place | Pilote | Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Alain Menu | Chevrolet Lacetti | |
| 2 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 0’’651 |
| 3 | Luca Rangoni | BMW 320si | 0’’987 |
| 4 | Tiago Monteiro | SEAT Leon | 2’’358 |
| 5 | Augusto Farfus Jr | BMW 320si | 3’’005 |
| 6 | Roberto Colciago | SEAT Leon | 5’’621 |
| 7 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon | 6’’013 |
| 8 | Andy Priaulx | BMW 320si | 6’’424 |
| 9 | Jordi Gene | SEAT Leon | 7’’234 |
| 10 | Jörg Müller | 320si | 7’’620 |
Course 2
Gabriele Tarquini s’impose, à la surprise générale, tant les Seat semblaient en difficulté sur ce circuit. Il a résisté jusqu’au bout aux BMW de Augusto Farfus et Jörg Muller, beaucoup plus rapides, mais qui n’ont pas su trouver la faille.
Alors qu’il était en tête, Andy Priaulx est parti à la faute, ce qui lui a fait perdre quatre position. Il en a ensuite fait une nouvelle erreur, laissant passer Nicola Larini. Les deux hommes ont réussi à prendre l’avantage sur Luca Rangoni. Laconi est donc quatrième, devant Priaulx et Rangoni.
Roberto Colciago prend la septième place, devant Felix Porteiro et Tiago Monteiro, qui échoue à la porte des points. On notera la belle remontée de Yvan Muller et Rob Huff, douzième et treizième à l’arrivée.
Alain Menu, vainqueur de la première course, a abandonné suite à un problème de pression d’huile.
| Place | Pilote | Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon | |
| 2 | Augusto Farfus | BMW 320si | 0’’449 |
| 3 | Jorg Muller | BMW 320si | 0’’674 |
| 4 | Nicola Larini | Chevrolet Lacetti | 0’’978 |
| 5 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1’’714 |
| 6 | Luca Rangoni | BMW 320si | 2’’282 |
| 7 | Roberto Colciago | SEAT Leon | 3’’464 |
| 8 | Felix Porteiro | BMW 320si | 5’’218 |
| 9 | Tiago Monteiro | SEAT Leon | 6’’351 |
| 10 | Jordi Gene | SEAT Leon | 7’’794 |
Championnat
Arrivé à égalité de point avec Andy Priaulx et Jörg Muller, Augusto Farfus repart de Zandvoort avec la première place du championnat. Il dispose de six points d’avance sur Jörg Muller, lui même un point devant Gabriele Tarquini et Andy Priaulx.
Vincent Lalanne-Sicaud
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