Plus de 10 000 personnes ont assisté hier à la bataille entre une Spyker F8-VII et un avion de l’armée de l’air néerlandaise ! Sur 1000 mètres, la F1 et le F16 étaient côte à côte, et c’est l’avion qui a logiquement été rapide, grâce à une vitesse de 450km/h en passant la ligne.
« C’était une course serrée : dans les 300 premiers mètres je voyais l’avion dans mes rétroviseurs, mais quand il a accéléré il m’a dépassé sans problème... c’était incroyable ! » s’exclame Chrsitijan Albers, qui pilotait la Spyker. Le néerlandais était opposé au capitaine Ralph Aarts, qui totalise plus de 1100 heures de vols...
Aarts est le néerlandais qui a passé le plus de temps à piloter un F16, et il a effectué des opérations en Afghanistan. Grâce à une puissance énorme, il a pu devancer Albers, mais la F1 pouvait lutter sur les premiers mètres...
Le F16 est plus puissant dans tous les domaines : environ 10 000 chevaux moteurs, alors que la F1 dépasse à peine les 700. Une F1 dépasse difficilement les 350km/h, alors que cet avion peut aller jusqu’à plus de deux fois la vitesse du son, 2 020km/h.
« Je n’avais jamais été aussi proche d’un F16, donc c’était intéressant de comparer les performances, » sourit Albers. « Ralph et son équipe sont très courageux dans le travail, et j’ai un grand respect pour eux. »
Ralph Aarts a lui aussi apprécié l’expérience : « C’était assez serré, » explique-t-il. « Je suis très heureux d’avoir affronté une Formule 1 ! C’est bien de voir des deux mondes high tech, l’aviation et la Formule 1, être pour la première fois réunis aux Pays-Bas. j’espère que ça inspirera les jeunes à rejoindre l’armée de l’air. »
Ce type de confrontation n’est pas nouveau : en décembre 2003, l’Eurofighter Typhoon, un avion de chasse, avait battu la Ferrari F2003-GA de Michael Schumacher... Le duel était découpé en trois manches, sur 600, 900 et 1 200 mètres. Schumi n’avait été le plus rapide que sur 600 mètres, grâce à l’accélération de la F1 !
Vincent Lalanne-Sicaud
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