Dimanche 15 avril 2007 - 22:53

LMS Monza - La course

Pour sa toute première course, la Peugeot 908 HDi s’est imposée ce dimanche, à Monza. Nicolas Minassian et Marc Gené ont dominé la course devançant de plus d’un tour la Pescarolo championne en titre, celle de Emmanuel Collard and Jean-Christophe Boullion.

« Ce résultat est une grosse surprise car l’on avait jamais aligné autant de kilomètres d’une seule traite en essais, » reconnaît Nicolas Minassian. « Nous avons eu deux petits problèmes, une porte mal fermée au premier ravitaillement et une alerte de pression d’huile pour rien [avec un capteur, NDLR] mais qui m’a contraint à passer par les stands. »

« Les performances de la 908 HDi FAP ne sont finalement pas si éloignées de celles d’une F1, avec un moteur très différent, » ajoute Marc Gené, également pilote d’essais de Ferrari... « La course s’est bien passée pour moi mais j’ai eu très peur de ne pas terminer car j’ai cru avoir un problème de boîte de vitesses dans les derniers tours. »

La 908 est clairement la plus rapide en LMS, mais la fiabilité est en effet encore perfectible. L’autre 908, celle de Stéphane Sarrazin et Pedro Lamy, a elle aussi eu des problèmes avec sa porte, mais surtout avec sa boîte, qui est restée coincée en première. Il a fallu changer le bloc de commande de boîte de vitesses, ce qui a fait perdre cinq tours à l’équipage. Repartis 12ème, ils sont finalement sur la troisième marche du podium.

Pescarolo aura bien du mal à défendre son titre cette année face à une équipe Peugeot bien plus puissante. La Pesca reste néanmoins très rapide, comme le prouve la quatrième place à l’arrivée de la voiture du Rollcentre Racing.

La Lola du Horag Racing, pilotée par Lienhard, Theys et Van De Poele s’impose en LMP2. En GT1, après l’abandon de la Saleen de l’équipe Oreca, Luc Alphand Aventures a remporté l’épreuve. Enfin, les Ferrari ont dominé en GT2.

#	Cat	Equipage	Voiture	Ecarts
1	P1	Gene/Minassian	Peugeot 908
2	P1	Collard/Boullion	Pescarolo Judd	1 tour
3	P1	Lamy/Sarrazin	Peugeot 908	2 tours
4	P1	Primat/Tinseau	Pescarolo Judd	3 tours
5	P1	Gounon/Moreau	Courage LC70 AER	5 tours
6	P2	Lienhard/Theys/Van De Poele	Lola B05/40 Judd	8 tours
7	P1	Barbosa/Keen/Hall	Pescarolo Judd	10 tours
8	P2	Erdos/Newton	MG Lola EX264 AER	12 tours
9	GT1	Alphand/Policand/Goueslard	Corvette C6.R	13 tours
10	GT1	Bouchut/Gardel/Gollin	Aston Martin DBR9	14 tours
11	GT1	Blanchemain/Dumez/Vosse	Corvette C5-R	14 tours
12	GT1	Garcia/Halliday	Aston Martin DBR9	15 tours
13	GT1	Perazzini/Cioci/Tavano	Saeleen S7-R	18 tours
14	GT2	De Simone/Hernandez/Bonetti	Ferrari F430 GT	19 tours
15	GT2	Caffi/Zardo	Ferrari F430 GT	19 tours
16	GT2	Bell/Simonsen	Ferrari F430 GT	19 tours
17	GT2	Kimber-Smith/Watts	Panoz Esperante	20 tours
18	GT2	Drudi/Rosa/Mowlem	Ferrari F430 GT	21 tours
19	GT2	Narac/Lietz	Porsche 997 GT3	21 tours
20	GT2	Belicchi/Chiesa/Kane	Spyker C8 Spyder	22 tours
21	GT2	Lieb/Pompidou	Porsche 997 GT3	22 tours
22	P1	Frei/Cochet	Courage LC70 AER	23 tours
23	P2	Binnie/Timpany/Buncombe	Lola B05/40 Zytek	23 tours
24	GT2	Hesnault/Smith/Beltoise	Porsche 997 GT3	24 tours
25	P1	Lammers/Hart/Bleekemolen	Dome S101.5 Judd	27 tours
26	GT2	Werner/Ehret/Nielsen	Porsche 997 GT3	29 tours
27	P2	Nicolet/Filhol/Jouanny	Courage LC75 AER	30 tours
28	GT2	Felbermayr/Ried/Collin	Porsche 996 GT3	30 tours
29	P2	Burgess/De Pourtales/Siedler	Pescarolo Judd	34 tours
30	P1	Charouz/Mucke	Lola B07/17 Judd	35 tours
31	GT2	Hartshorne/Mcinermey/Mcinerney	Panoz Esperante	39 tours
32	GT2	Basso/Mccormick/Daoudi	Ferrari F430 GT	40 tours
33	P2	Rostan/Bruneau/Pullan	Pilbeam MP93 Judd	48 tours

Vincent Lalanne-Sicaud

---

---

---

» Soyez alertés lors de la publication des nouveaux articles !
» Réagissez dans les forums - Le fil d'infos sur votre site
» Google Pack:

---

Recherche Google

Web www.f1-action.net