Résumé de la première étape
ES3 - 15,92km : Après cinq kilomètres dans cette spéciale de Murray North, Marcus Gronholm part en tonneau, et il endommage sa direction. Il perd dix minutes sur Chris Atkinson, qui a remporté la spéciale, et il devrait en perdre encore plus à cause des débats sur sa Focus. Dani Sordo abandonne à cause d’un problème de boîte... Citroën aussi a des difficultés !
Le classement général reflète celui de la spéciale : Chris Atkinson mène devant Petter Solberg, Mikko Hirvonen, Mandfred Stohl, Xevi Pons, et Henning Solberg.
ES4 - 20,12km : Atkinson s’impose encore dans Murray South, avec huit secondes d’avance sur Mikko Hirvonen, et treize sur Petter Solberg. Ces trois hommes sont dans le même ordre au classement général. Pons est quatrième devant Sohl, Henning Solberg, Herridge et Arai.
ES5 - 3,13km : La très courte spéciale de Holyoake revient à nouveau à Atkinson, juste devant Solberg, Hirvonen et Gronholm. Les places ne changent pas au classement général... Gronholm est 47ème, à 11 minutes. Mais il pourrait gagner beaucoup de places assez facilement : il a devant lui des pilotes qui n’ont pas la possibilité de faire d’aussi bons chronos que lui, et ces équipages devraient passer derrière lui...
ES6 - 15,92km : Alors qu’il faisait un super début de rallye à domicile, avec trois victoires en spéciale, Chris Atkinson abandonne dans Murray North 2 ! Le pilote Subaru fait un tonneau, et un incendie se déclare sur l’Impreza... Même si l’équipage parvient à l’éteindre, il est impossible de continuer. Suite à un autre tonneau, Henning Solberg abandonne aussi.
C’est son équipier Petter Solberg qui remporte la spéciale, avec un dixième d’avance sur Mikko Hirvonen. Ils sont dans l’ordre inverse au classement général, avec une petite seconde d’écart. Dans ce classement général, c’est Pons qui est troisième, devant Stohl, Herridge, Latvala, Baldacci, et Arai.
ES7 - 20,12km : Solberg s’impose à nouveau dans le second passage dans Murray South, devant Hirvonen et Pons. Les quatre secondes que Solberg a collé à Hirvonen lui permettent de prendre la tête du classement général, où Baldacci passe devant Latvala.
ES8 - 22,84km : Beraking à Gronholm. Le Finlandais est sorti avec deux minutes de retard du parc d’asisstance et il a eu 20 secondes de pénalité, mais il a enfin une voiture pilotable ! Avec une nouvelle suspension, il devance Hirvonen et Solberg. Au classement général, le seul mouvement est l’échange de positions entre Latvala et Baldacci.
ES9 - 18,78 km : Gronholm atomise la concurence en devançant Hirvonen de 15 secondes et Stohl et Solberg de plus de 40 secondes ! Mais cette spéciale de Flynns déplait à beaucoup de pilotes. Il y a beaucoup de sable et l’on ne voit pas grand chose, et ils sont nombreux à ralentir. Solberg en paie les pots cassés : il est désormais second du général, à 25 secondes d’Hirvonen... Pons est toujours troisième devant Stohl, Herridge, Arai, Teiskonen, Baldacci et Latvala.
SS10 - 2,00 km : Marcus Gronholm remporte la super-spéciale de Perthdevant Xevi Pons. Il avait déjà remporté les deux premières jeudi.
SS11 - 2,00 km : Manfred Stohl devance Xevi Pons dans cette nouvelle super-spéciale. Après cette première étape, Hirvonen mène devant Solberg. Gronholm est remonté à la 18ème place.
| Place | Pilote | Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Hirvonen | Ford | 1h13"10’1 |
| 2 | Solberg | Subaru | 26"2 |
| 3 | Pons | Citroen | 1’24"4 |
| 4 | Stohl | Peugeot | 1’32"6 |
| 5 | Herrige | Subaru | 5’37"0 |
| 6 | Arai | Subaru | 5’40"3 |
| 7 | Baldacci | Mitsubishi | 5’53"8 |
| 8 | Teiskonen | Subaru | 5’55"0 |
| 9 | Latvala | Subaru | 6’00"4 |
| 10 | Ligato | Mitsubishi | 6’24"2 |
Résumé de la deuxième étape
ES12 - 17,71km : Hirvonen remporte Bannister North devant Gronholm, Solberg, Stohl et Atkinson. Au classement général, Hirvonen est toujours leader devant Solberg, Pons, Stohl, Arai, Herridege, Latvala et Baldacci.
ES13 - 17,85km : Mikko Hirvonen s’impose à nouveau dans Bannister Central. Le Finladnais devance Petter Solberg, Marcus Gronholm, Mandfred Stohl et Chris Atkinson. Au classement général, Pons perd sa troisième place au profit de Stohl.
ES14 - 3,62km : La courte spéciale de Bannister Looprevient à Gronholm, devant Hirvonen et Solberg. Hirvonen est en tête du rallye avec une trentaine de secondes d’avance sur Solberg, et c’est très serré pour la troisième place au classement général : Pons et Stohl sont à égalité ! Arai est cinquième, devabnt Ligato, Herridge, Latvala et Teskonen. Il n’y a que 11 secondes entre ces quatre derniers pilotes.
ES15 - 17,71km : Deuxième passage dans Bannister North, où Gronholm soigne le meilleur chrono, un dixième devant Solberg. Xavier Pons ne signe que le septième temps et il cède à nouveau la troisième place du podium provisoire à Mandfred Stohl. Derrière, ça bouge aussi : Latvala passe devant Herridge...
ES16 - 17,85km : Bannister Central 2 revient à Hirvonen, devant Gronholm, Solberg et Stohl. Au général, la seule évolution concerne Teiskonen, qui prend la huitième place à Herridge. Gronholm, lui, est toujours 12ème.
ES17 - 22,84km : Seules les Ford s’étaient imposées jusqu’à présent dans cette deuxième journée. Petter Solberg met fin à la domination des Focus en remportant Beraking devant Hirvonen et Gronholm. Au classement général, Hirvonen domine toujours, avec 25 secondes d’avance sur Solberg et plus de deux minutes sur Stohl. Pons est quatrième, puis suivent Ligato, Latvala, Teiskonen, Herridge et Baldacci.
ES18 - 18,78km : Gronholm signe le tremps scratch dans Flynns, une spéciale que les pilotes ont déjà empruntée hier, devant Hirvonen, Solberg et Stohl. Cette spéciale marque l’entrée dans les points de Marcus Gronholm : il vient de doubler Herridge et Baldacci, et il est maintenant huitième.
SS19 - 2,00km : Comme toujours depuis le début du week-end, Gronholm domine dans la super-spéciale de Perth. Il est maintenant septième du classement général.
SS20 - 2,00km : Hirvonen et Gronholm signent le meilleur chrono, à égalité, dans cette super-spéciale qui clôt la journée.
| Place | Pilote | Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Hirvonen | Ford | 2h 17’01"8 |
| 2 | Solberg | Subaru | 32"3 |
| 3 | Stohl | Peugeot | 2’36"9 |
| 4 | Pons | Citroen | 2’57"0 |
| 5 | Ligato | Mitsubishi | 11’25"3 |
| 6 | Latvala | Subaru | 11’53"1 |
| 7 | Gronholm | Ford | 12’04"6 |
| 8 | Teiskonen | Subaru | 12’14"0 |
| 9 | Herridge | Subaru | 12’29"0 |
| 10 | Baldacci | Mitsubishi | 13’04"0 |
Résumé de la troisième étape
ES20 - 4,42km : Petter Solberg signe le meilleur temps sur ce court mais difficile chrono de Atkins. Il devance Gronholm, Hirvonen et Atkinson. Au classement général, Hirvonen est en tête avec 30 secondes d’avance sur Solberg. Stohl est troisième, devant Pons, Ligato, Gronholm, qui gagne une place, Latvala, Teiskonen et Herridge.
ES21- 29,93km : Hirvonen remporte Helena North, la plus longue spéciale du rallye, juste devant Solberg et 9 secondes devant Gronholm, qui au classement général, prend la place qu’il visait : il double Ligato et il est désormais cinquième.
ES23- 17,31km : Temps scratch pour Hirvonen dans Helena South, devant Gronholm et Solberg qui a fait une petite sortie. Ce dernier est maintenant à 37 secondes au classement général, et Hirvonen file vers la victoire.
ES24 - 4,42km : Le deuxième passage dans Atkins revient à Solberg, devant Gronholm et Hirvonen. Marcos Ligato abandonne et tous ceux qui étaient derrière lui au classement général gagne une place...
ES25- 29,93km : Solberg remporte Helena North 2, où Aki Teiskonen fait un tonneau... Il dégringole au neuvième rang du classement général.
ES26- 17,31km : La dernière spéciale du rallye est un second passage dans Helena South. Hirvonen s’y impose devant Solberg, et il obtient son premier succès en championnat du monde. Sébastien Loeb, lui, est titré tout en étant resté chez lui !
| Place | Pilote | Voiture | Ecarts |
|---|
| 1 | Hirvonen | Ford | 3h15’11"8 |
| 2 | Solberg | Subaru | 37"1 |
| 3 | Stohl | Peugeot | 3’58"6 |
| 4 | Pons | Citroen | 4’45"4 |
| 5 | Gronholm | Ford | 12’23"8 |
| 6 | Latvala | Subaru | 17’09"2 |
| 7 | Baldacci | Mitsubishi | 17’42"9 |
| 8 | Herridge | Subaru | 18’22"0 |
| 9 | Beltran | Mitsubishi | 26’23"5 |
| 10 | Atkinson | Subaru | 27’05"5 |
Vincent Lalanne-Sicaud
Derniers articles sur F1-action
Derniers articles sur WRC
