Alexander Wurz estime que la Brawn GP 001 domine le championnat grâce à un développement beaucoup plus important que ses concurrentes. L’Autrichien était le pilote d’essais de l’équipe l’an dernier.
Jenson Button a remporté six des huit premières courses de la saison au volant de la Brawn-Mercedes BGP 001. L’écurie anglaise a pourtant fait très peu d’essais avant le début de la saison et le V8 Mercedes a été introduit dans la monoplace en très peu de temps.
Le succès de cette voiture tient surtout au développement effectué l’an dernier : Honda a rapidement abandonné la voiture de 2008 pour se concentrer totalement sur celle de 2009. Et d’après Alexander Wurz, des moyens énormes ont été déployés.
« Trois directions différentes ont été prises pour la voiture en soufflerie » a déclaré le récent vainqueur des 24 Heures du Mans, qui conserve un rôle de consultant pour Brawn GP, selon Motorsport.com. « Deux directions se sont avérées mauvaises, donc l’équipe a pu s’adapter. »
« La Brawn est probablement la voiture la plus chère avec le plus faible budget d’exploitation. »
Le magazine allemand Auto Motor und Sport assure de son côté que Honda a utilisé jusqu’à cinq souffleries simultanément l’an dernier !
Vincent Lalanne-Sicaud
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